El túnel del canal de La Mancha y el transporte de mercancías verde
Una infraestructura notable en cuanto a la eficiencia del transporte de mercancías es el ubicado en el Canal de La Mancha. The English Channel, La Manche, o el Canal de La Mancha. Tres idiomas dan nombre al brazo de mar del océano Atlántico. Esta manga de agua profunda une el mar del Norte, y separa Gran Bretaña del noroeste de Francia.
El nombre del Canal de la Mancha tiene en su origen un error de traducción del francés. La Manche en el idioma francés, por su forma de manga o brazo del océano Atlántico. Conecta la ciudad francesa de Calais con la inglesa de Folkstone. Su importancia radica en la gran actividad comercial que acoge a través del transporte internacional. En las regiones colindantes de la zona inglesa y la francesa, así como a nivel mundial.
Características físicas
- LONGITUD: 560 km.
- ANCHURA: Variable entre 240 km y 34 km en el estrecho de Dover y paso de Calais entre Dover y el cabo Gris-Nez.
- SUPERFICIE: 75.000 km2
- PROFUNDIDAD: 74-172 m.
Vista de satélite del paso de Calais
El túnel del Canal de La Mancha: La Gran Maravilla moderna del transporte sostenible
El eurotunnel (en inglés) nació el 6 de mayo de 1994, y está catalogada como una de las 7 maravillas del mundo moderno. Nos interesa hablar de ello por su aportación en el transporte. Está en la misma lista que el Canal de Panamá. Por su importancia en la construcción y trascendencia en el ámbito comercial.
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¿Por qué destaca en la gestión del transporte?
ALGUNOS DATOS SOBRE EL EUROTUNNEL
El grupo eurotunnel ha
reducido sus emisiones de efecto invernadero en un 44%. Hace pocos años obtuvo el certificado Trust Standard, por la reducción de emisiones en un 64,5%.
ECO-CONDUCCIÓN: Formación y monitorización para la conducción de lanzaderas.
Fuente: www. eurotunnel.com
Cómo es el eurotunnel
TÚNELES: Dos túneles ferroviarios y un túnel de servicio de 50 kilómetros de longitud cada uno.
TERMINALES: Las dos terminales, en Calais y Folkstone, son el nexo de unión con el sistema de carreteras y ferrocarriles. Esto multiplica la eficiencia y la continuidad del transporte.
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Características de la infraestructura del túnel que lo hacen sostenible:
- TIPO DE ENERGÍA: Utiliza energía renovable obtenida por los generadores eólicos instalados en la terminal del Pas-de-Calais. Disminuye así la emisión de carbono dioxido a la atmósfera.
- LOCOMOCIÓN: Locomotoras eléctricas Brush / Bombardier. El túnel basa su actividad mediante este sistema de locomoción. Concretamente, se vale de 58 de ellas.
- EFICIENCIA DEL SISTEMA DE GESTIÓN: Se utiliza menos cantidad de energía respecto a sus competidores directos ya que cuenta con un sistema automatizado. En cada terminal hay dos centros de control ferroviario para la gestión del tráfico, tanto de mercancías como de pasajeros.
- GESTIÓN DE RESIDUOS Y TRATAMIENTO DE AGUAS
- CONTROL DE RUIDO
- MÍNIMO IMPACTO EN LA BIODIVERSIDAD MARINA. En su mayor parte, el Eurotunnel atraviesa el estrato de creta marga del Canal de La Mancha.
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El reciclaje y la formación es una constante en el transporte de mercancías. Para ello existen modalidades preparatorias focalizadas en el mercado laboral posterior. Los Certificados de Profesionalidad. En Laner Formación hemos impartido el curso “Organización del Transporte y la Distribución”, de 420 horas de duración.
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